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斯博国际保底最高能设置多少位 - 拆解盘点之十大优秀设计 为坚持更高品质的车企点赞

2019-12-25 08:06:01 阅读:( 2672)
摘要:这个功能大多出现在中型车以上车型或是豪华车型中,领克03能够加入这个机构,倒确实符合自身豪华品牌的定位。这样设计必然会增加成本,但却为后续的用车保养提供了方便。整体来说,轩逸的车内环境已经达到了家庭室内空气的质量标准,成绩表现让人非常满意。在每次拆解过程中,偷工减料的粗糙设计让我们唾弃,而坚持优秀品质的行为则让我们感到欣慰。

斯博国际保底最高能设置多少位 - 拆解盘点之十大优秀设计 为坚持更高品质的车企点赞

斯博国际保底最高能设置多少位,[资讯-牛车网]

昨天,我们带大家盘点了在车辆拆解过程中发现的不少粗糙设计,体现了设计者对于成本的斤斤计较。而除了粗糙设计,还有很多优秀设计让人眼前一亮,今天我们继续带大家进行相关盘点。

1.翼子板大面积隔音棉(比亚迪宋max)

翼子板是车辆噪音产生的集中区域,一方面这里容易撞风,离驾驶室又近,造成风噪,另一方面还会产生轮胎噪音。不少紧凑级合资车在翼子板内侧都没有进行很好的降噪处理,而比亚迪宋max却在这里铺设了大面积的原生材质隔音棉,对隔音降噪起到了至关重要的作用。

2.排气通道(大众宝来)

宝来在底盘排气通道处理得格外细致,中部全部覆盖了半球形隔热铝板,前部还加装了铝合金护板。球形铝板由于接触面积大,利于散热,而铝合金护板防护效果好,材料轻便但成本高。相比之下,很多竞品车型没有全部防护,或是隔热铝板采用了平面结构,而宝来在这里丝毫没有节省成本,体现了细致的设计。

3.备胎槽(吉利缤越)

备胎槽是共振和噪音的高发区,但由于远离客舱,大多会被车企忽略,甚至很多合资品牌车型也只是张贴了少量的止震贴。缤越尾部的备胎槽内采用了一体成型发泡材料隔音,将底盘传递过来的噪音和震动吸收,是比较少见的设计。

4.地板结构(领克03)

同样是吉利系车型,领克03把缤越备胎中的出色设计延续到了客舱。其车内地毡层采用了一体压制成型的发泡材料,隔音隔热防潮阻燃。相比之下,同级合资品牌车型大多也还在用毛毡层+再生棉质填充层。

5.行人弹起装置(领克03)

还是领克03,在保险杠杠皮内部,设计了气压传感器,遇到行人碰撞事故时可激活机舱盖向上弹起功能,减少伤害。这个功能大多出现在中型车以上车型或是豪华车型中,领克03能够加入这个机构,倒确实符合自身豪华品牌的定位。

6.车门防护(领克03)

在车门结构方面,领克03依旧防护有加。车辆前门采用了美观度更好的一体冲压工艺制成,内侧钢板面积较大,相应的维护口较小。前门内部设计一道加强筋,一道Ω形状防撞梁,另外顶端辅以宽大加强结构,沥青止震板面积也较大。

7.全框式车架(名爵hs)

名爵hs前副车架采用了全框式结构,承载动力总成及悬挂的稳定性优于传统元宝梁,在这个级别车型中可以说比较少见,成本增加不少。

8.前部防护结构(雷凌)

雷凌的前部防护结构采用了弓形铝合金主防撞梁+缓冲泡沫+双宽度吸能盒+副防撞梁,如此设计超越了很多同价位产品。铝合金成本高,吸能效果好,而超宽的吸能盒更是增强了前部碰撞时的溃缩能力。副防撞梁在撞击行人时可以增加接触面积,将行人“铲起”以缓冲至机盖和风挡上,防止卷入车底带来的更大伤害。

9.底盘维护窗口(wey vv5)

在底盘设计中,很多车型只注重了底盘防护和平整度,但在保养维修过程中,需要繁琐的拆下护板等零件,比较麻烦。wey vv5发动机下设计了树脂护板并配以维护窗,在维修保养时,只要打开窗口即可。这样设计必然会增加成本,但却为后续的用车保养提供了方便。

10.车内空气优秀(轩逸)

根据《室内空气质量标准》gb/t18883-2002的规定(家庭室内空气标准要严于车内空气标准),在新车状态下,我们检测的轩逸车内甲醛数值为0.04mg/m³,苯和甲苯数值为0.02mg/m³,二甲苯数值为0.05mg/m³,tvoc为0.37mg/m³。整体来说,轩逸的车内环境已经达到了家庭室内空气的质量标准,成绩表现让人非常满意。

在每次拆解过程中,偷工减料的粗糙设计让我们唾弃,而坚持优秀品质的行为则让我们感到欣慰。偷工减料、糊弄了事,是为了降低成本、增加利润;而坚持优秀品控,甚至是采用越级配置,才是真正坚守行业准侧的良心行为。我们也衷心希望在这些看不到的地方,车企们能够真正扎实用料,给消费者一个安全健康的用车环境。

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